98 połączenie z Kanałem Gliwickim

98,4 śluza Koźle – niewielki obiekt używany obecnie głownie przez kajakarzy. Za śluzą w górę Odry Przystań Szkwał na wyspie, odnowiony budynek, sanitariaty, możliwość noclegu. Zarówno ze śluzy jak i z przystani bardzo blisko po paliwo, tuż przy moście.

101 PB Marina Lasoki. Pełen zakres usług wodniackich. Fantastyczny właściciel pan Bogdan i nieodżałowany pan Andrzej nadali temu miejscu bardzo wyjątkowy charakter i mam nadzieję, że kiedyś drogi mnie jeszcze w te rejony zawiodą. I moja łódź i ja czuliśmy się tam jak w domu. Przystań jest na odludziu, jednak mając rower można pojechać po paliwo w stronę centrum, kilka kilometrów. Obok najbliższej stacji benzynowej również supermarkety.

105,5 śluza Januszowice 

108,3 prom

114,4 śluza Krępa 

122,8 śluza Krapkowice

124,8 PB Port jachtowy Krapkowice. Port z bardzo sympatyczną obsługą, wygodnymi sanitariatami, w zacisznym miejscu niedaleko Rynku. W hotelu mieszczącym się w budynku dawnego młyna hotel  restauracja. Można spróbować rolady czy wodzionki, w końcu to opolszczyzna, jednak zupa choć ciekawa – zgodna z nazwą. Po paliwo najbliżej przez most. 

125 most drogowy

129,5 śluza Rogów

137,4 śluza Kąty

144,5 śluza Groszowice

150 To już Opole. PB pomost przy restauracji Omar Khayyam z bliskowschodnią, bardzo dobrą kuchnią. Postój wypada uzgodnić z obsługą. Obok pomostu leżaki, kawałek sztucznej plaży, dobre miejsce na czilowanie bomby 🙂

150,3 Śluza Opole

150,5 LB pomosty przystań Bolko. Cumowanie do pomostu, zapewne w sąsiedztwie statku wycieczkowego Opolanin. Obok piękny, duży park na wyspie Bolko, dość daleko do miasta ale za to urokliwą drogą wzdłuż nieużywanego już kanału Młynówka do samego centrum. Po paliwo z przystani Bolko najlepiej pójść nie do miasta ale w ogólnym kierunku zachodnim przez park w stronę dużego parkingu dla odwiedzających, dalej za Kanałem Ulgi stacja benzynowa i supermarkety.

157,7 śluza Wróblin

164,1 śluza Dobrzeń

168,4 śluza Chróścice

174,7 śluza Zawada

180,7 śluza Ujście Nysy Kłodzkej

186 śluza Zwanowice

198 śluza Brzeg

199 PB Marina Brzeg. Sanitariaty, woda, prąd. Marina mieści się po drugiej stronie wyspy niż śluza, więc ten 1km na pikietażu oznacza tak naprawdę 4km – płynąc w dół, trzeba opłynąć prawe całą wyspę. Z mariny nie da się popłynąć bezpośrednio w górę Odry z powodu jazu. Po paliwo 1,5km drogą na północ, oddalając się od miasta.

207 śluza Lipki

213,7 śluza Oława I – śluza znajduje się na skanalizowanej Odrze i zapewnia duży prześwit dla większych jednostek, jednak krótsza droga prowadzi kanałem przez śluzę Oława II

213,2 LB Marina Oława. Obok Tawerna Kapitańska, naprawdę niezwykła restauracja.

215,6 śluza Oława II 

227,6 śluza Ratowice

232,4 śluza Janowice

Na 243,8 zaczyna się Wrocławski Węzeł Wodny. Płynąłem przez Wrocław latem i ruch na wodzie był naprawdę imponujący a miasto wspaniale się prezentuje od strony .
Istnieje kilka dróg, którymi można przepłynąć lub opłynąć Wrocław.

    Dookoła Wrocławia Kanałem Żeglugowym: 

0,8 Śluza Bartoszewice

5,2 Śluza Zacisze

9,1 śluza Różanka

9,8 połączenie z Kanałem Miejskim

10,5 połączenie Kanału Żeglugowego ze Śródmiejską Drogą Wodną

Kanał Miejski/Stara Odra

0 połączenie ze Śródmiejską Drogą Wodną

0,4 Śluza Szczytniki

2,6 wejście do Kanału Miejskiego. Kanał po powodzi z 1997 został zmodernizowany i płynąc nim można poprzyglądać się rodzajom zabezpieczeń przeciwpowodziowych

6,1 śluza Miejska. Bardzo niefortunnie rozwiązane miejsca do zarzucania lin podczas cumowania. Pionowa poprzeczka jest niedrożna, jeśli lina się zablokuje to nie da się jej poluzować. Miałem tam bardzo emocjonującą przygodę, kiedy załogant założył nabiegowo linę wolnym końcem na górze, a kiedy łódź podnosiła się w śluzie, lina się zablokowała. Naprawdę w takiej sytuacji czas płynie bardzo szybko i warto wiedzieć, gdzie jest noż

6,6 połączenie Kanału Miejskiego z Kanałem Żeglugowym na jego 9,8km

Śródmiejska Droga Wodna:

244,5 śluza Opatowice. Otwarta (stan 2021) po bardzo długim remoncie.

250 PB Połączenie przez śluzę Szczytniki z Kanałem Miejskim, tędy wzdłuż zoo i w zieleni do Kanału Żeglugowego na jego 9,8km, odległość 6,5km

250,5 wejście na Oławę, 300m dalej pomosty

Dalej droga prowadzi przez ścisłe centrum Wrocławia, Miejsc do postoju na krócej dłużej jest do wyboru, do koloru.

Ja korzystałem z mariny Viator naprzeciwko śluzy Szczytniki i z mariny Topacz, ale przystani i doraźnych miejsc postojowych o różnym standardzie i różnych cenach jest sporo.

252,2 Śluza Mieszczańska. Przez długi czas była nieczynna, obecne (2021) działa sezonowo, Warto sprawdzić komunikaty żeby nie trzeba było nadkładać kawał drogi Kanałem Miejskim

255,6 połączenie z Kanałem Żeglugowym na jego 10,5km

256,7 PB Marina Osobowice, w sezonie tłoczno jak i w całym Wrocławiu

260,8 śluza Rędzin

175 PB Port Uraz. Pomosty, sanitariaty. Przy porcie działa Miasteczko Portowe Uraz z gastronomią i noclegami. W sezonie na wodzie jak i w Miasteczku tłoczno.

281,6 śluza Brzeg Dolny

284 PB Brzeg Dolny. Nie ma miejsca postojowego, poza kawałkiem nabrzeża po dawnym promie na dole miasta. Naprzeciw miasta, po wewnętrznej stornie zakrętu rzeki pozostałości młyna, nieoznaczona przeszkoda. Ostrożnie przy niskich stanach. U mnie skończyło się dziurą w dnie i dźwigiem.

300 śluza Malczyce

310 PB Lubiąż, widoczne z wody opactwo.

332 LB Ścinawa. Port w Ścinawie jest zwykle płytki i infrastruktura jest obecnie podstawowa. Spędziłem w Ścinawie przymusowe 3 dni postoju z powodu bardzo niskiego stanu wody więc gruntownie poznałem okolicę. Wojna pozostawiła po sobie takie zniszczenia, że w miejscu gdzie uchował się średniowieczny układ ulic i ich bez wątpienia stare nazwy – Franciszkańska, Bonifracka itp – nie ma po ówczesnych zabudowaniach jakiegokolwiek śladu, stoi tam osiedle domów jednorodzinnych. W ładną pogodę fajne poleżeć na kocu na polderze nieco w dół rzeki, zwłaszcza jak nie ma wody 🙂

349 LB Marina Chobienia. Nowocześnie, czysto, schludnie. Przyjemne miejsce.

350 PB Nadzór wodny Chobienia

355,4 most

366 dawny prom. PB drogą do wsi Bełcz Wielki, z ruinami również wielkiego pałacu.

377,5 miejsce na postój, polery, ławki, do brzegu.

394 Głogów, most Tolerancji, PB Marina Głogów. Przy marinie restauracja. Po paliwo do Orlen na przedmieściu 1200m, do Circle K w centrum podobnie.

395 LB Port rzeczny w Głogowie -pomosty pływające, woda na kei, możliwość zimowania -wszędzie daleko. Teren strzeżony chociaż niezbyt uważnie – kradzieże. U mnie po zimowaniu nastąpiła zmiana roweru i zakup nowej echosondy,

416 LB Bytom Odrzański, mała kameralna przystań koło Nadzoru Wodnego. Po paliwo ok. 300m stacja Bliska. Bytom Odrzański to wyjątkowo urokliwe miasteczko z zachowanym średniowiecznym układem ulic i niewiele młodszymi kamienicami na Rynku. Piękne, liczące setki lat schody prowadzące do rzeki od Rynku. Kościół katolicki i ewangelicki (mocno zaniedbany) z prawie wspólnym placem.  Nieodkryty skarb.

422 PB Siedlisko, przystań

427 LB Stara Wieś, przystań. Betonowe pomosty pływające przy dalbach, miejsce na ok. 8 łodzi. Przystanie tej samej konstrukcji na odcinku do Kostrzynia nad Wartą. Bardzo fajny pomysł, niewielki koszt ale ogromne udogodnienie dla pływających. Przy pomostach miejsce postoju statków wycieczkowych pływających w sezonie.

429 LB Przytań Nowa Sól. W sezonie trudno o miejsca.

437 nieczynny most kolejowy

442 LB Przystań Bobrowniki, odludnie i raczej płytko, przy niskim stanie wody raczej się nie pchać

451 Prom

470 Most S3

471 PB Cigacice przystań, obok kultowy bar-restauracja Przystań Tu

472 PB wejście do kanału portowego i dalej do portu. Z Cigacic daleko po paliwo, ale we wsi sklep.  

491 LB Nietkowice, przystań

509 PB Gostchorze, przystań. We wsi sklep, nieopodal winnice – można się umówić na wizytę.

514 LB Krosno Odrzańskie port. Na pytanie, kto projektował port w Krośnie, najłatwiej odpowiedzieć że nikt. Stałe pomosty nie najlepiej nadają się do wykorzystania na rzece takiej jak Odra (albo wysoko nad wodą albo jak wody przybędzie, pod wodą), dodatkowo są bardzo zniszczone, z połamanymi deskami których nikt najwyraźniej nie wymienia. Niemniej można się tam zatrzymać i uzupełnić zapasy, choć po wszystko dość daleko

526 PB rozmyta ostroga, ale może naprawiona

530,5 prom

542,4 LB ujście Nysy Łużyckiej, od tego momentu Odra jest rzeką graniczną

552 Ruiny mostu, nieodbudowanego po wojnie

543 PB pomost

553,5 LB Wejście na Kanał Odra-Szprewa. Przed ogromną śluzą prowadzącą do kanału (i dalej do systemu dróg Niemiec i Europy) miejskie nabrzeże w Eisenhuttenstadt (toalety i prysznic przy nabrzeżu, w 2021 prysznic i toalety wbrew zdjęciom sprawne). Miasto sprawia wrażenie opustoszałego, po zjednoczeniu Niemiec zlikwidowano kombinat hutniczy i wielu mieszkańców wyjechało. Niedaleko do supermarketu i na kebab.

564 PB Urad, przystań. Niemcy pod drugiej stronie, rzeka wolno się toczy. Zen.

567 PB Nabrzeże

569 LB miejsce postojowe do brzegu

580 most drogowy

584 LB bulwar we Frankfurcie, most drogowy, poniżej mostu odbicie w kierunku PB Nadzoru Wodnego w Słubicach. Tam miejsca postojowe i blisko po zakupy i paliwo.

586 LB wejście dla kanału prowadzącego do frankfurckiej mariny

593 PB wieś, pomost do cumowania

604 PB Górzyca. U stóp wieży obserwacyjnej przystań

617 PB Przystań przy twierdzy Kostrzyń – danej lokalizacji miasta, z którego po wojnie została tylko siatka ulic i przyziemia budynków pozostawione jako memento. Blisko po paliwo do stacji przy rondzie.

617,7 PB ujście Warty do Odry, 2 km dalej w górę Warty przystań Delfin- jedna z najsympatyczniejszych w Polsce przystani na śródlądziu, na Warcie 2 km wyżej

617,8-618,5 PB miejsce postojowe

631 PB slip, miejsce postojowe

632 LB Kienitz, marina w kanale

636 LB pomost

667 LB Hohensaaten, wejście na kanał i dalej do sieci dróg wodnych (bezpośrednie połączenie również ze Schwedt i Szczecinem)

640 LB postój do brzegu

645,5 PB Nadzór wodny Gozdowice, zakaz postoju przy nabrzeżu nawet na chwilę, ochroniarz nieubłagany

662 Most a poniżej przy LB pomost, przy PB po wpłynięciu do basenu również pomost. Przedziwne miejsce, tuż obok ogromne centrum handlowe Hohenwutzen na kształt wielkiego bazaru lub sklepu bezcłowego. Ceny i oferta bardziej pod niemieckiego klienta, ale naprawdę z głodu i pragnienia nikt nie umrze. Trudno się połapać czy to Niemcy czy Polska. Paliwa pod dostatkiem, oprócz tradycyjnych restauracji jest też fastfood 24h przy drodze. Postój za darmo.

665 PB miejsce postojowe

681 PB kanał do wsi, niestety nie ma jak stanąć i zejść na ląd

690 PB Krajnik Dolny, nabrzeże ale zakaz cumowania

697 LB wejście na kanał w Schwedt, stamtąd na południe kanałem do Hohensaaten i dalej do sieci dróg leżących na północ od Berlina albo w kierunku północnym na Szczecin do Odry Zachodniej

697 PB Ognica, nabrzeże, dobre miejsce na postój, jako i zawodowcy czynią.

697,5 LB Nabrzeże

701 PB Nabrzeże RZGW

702 PB Widuchowa, nabrzeże, dobre miejsce na postój.

704 Odra Zachodnia, można odbić i dopłynąć do Szczecina, albo pozostać na Odrze Wschodniej

717 PB wejście do kanału prowadzącego do elektrowni Dolna Odra. Z kanału można wpłynąć do przystani wędkarskiej (długość jednostki max 4, może 5 metrów) albo leżącej tuż obok (po prawej stronie patrząc od rzeki) przystani na nieco dłuższe jednostki (7 metrów, może 8). Uwaga: obie mogą być płytkie (na znaku 1m), wodowskaz na wąskim wejściu do przystań. Stąd bardzo blisko do supermarketu i stacji benzynowej, ale też do Krzywego Lasu:

718 PB Gryfino. Powyżej mostu drogowego długi pomost pływający miejskiej przystani, woda, prąd, sanitariaty, blisko do miasta.W dół rzeki przez najbliższych kilkanaście km kilka miejsc w których można przepłynąć na Odrę Zachodnią, jednak dość wąskich, zarośniętych i pewnie płytkich. Jeśli ktoś nie lubi takich przygód, to w pełni żeglowne połączenie jest na

730,5 PB Skośnica – przejście na Odrę Zachodnią (inaczej Regalicę), stamtąd najbliżej do centrum Szczecina.

Płynąc dalej, za ok 10km Odra Wschodnia czyli Parnica zakończy bieg w jeziorze Dąbie. Regalica i Parnica są w wielu miejscach połączone, a oba kierunki zbiegają się na północnym krańcu Dąbia. Zarówno na Dąbiu (czwartym wśród największych jezior w Polsce) jak i na Zalewie Szczecińskim fantastycznych miejsc jest mnóstwo, od żeglugi morskiej, między statkami po szuwarowe pływanie między Świnoujściem, Wickiem i Karsiborem w poszukiwaniu klangoru. Moim zdaniem jest to bardzo różnorodny i mocno niedoceniany kawałek wody, ale dostępny i atrakcyjny nie tylko dla pełnomorskich jachtów. Oba te akweny jednak uczą respektu i na pewno absolutne minimum to sprawna, adekwatnie wyposażona łódź, oraz koniecznie zapoznanie się z prognozą pogody, zwłaszcza na Zalewie. Plus oczywiście rozsądek, ale to zabieramy zawsze.