Kanał Gliwicki w przeszłości nazywał się, a jakże, Adolf Hitler Kanal i łączy on przemysłowy port w Gliwicach z Odrą na jej 98 kilometrze. Kanał ma stabilny poziom wody, a po drodze okazałe śluzy o największej różnicy poziomów w Polsce – ponad 10 metrów. Maszynownie poniemieckich śluz ocalały po wojnie, a zabudowania to okazały przykład architektury nazistowskiej. Kanał jest dobrze utrzymany, poza małym ruchem rekreacyjnym pływa też spory statek na wycieczki bliższe (pałac w Pławniowicach) i dalsze (górna Odra). Spokojny, niespieszny kawałek wody. Całość kanału w zarządzie RZGW Gliwice.

0 Odra 

3,6 śluza Kłodnica  

7 tzw. syfon Kłodnicy, która w tym miejscu przypływa pod Kanałem 

9 PB kanał prowadzący do strefy przemysłowej 

15,1 śluza Sławęcice 

15,5 LB przystań Ujazd . Cumowanie do pomostu pływającego i tyle z udogodnień dla wodniaków (2020). W basenie podupadłe zabudowania niegdysiejszego chyba  młyna, które chyba lepiej omijać dużym łukiem. W Ujeździe lokal z jedzeniem i sklepy, nie ma stacji benzynowej. Obecnie (2022) miejsce jest najprawdopodobniej zarządzane przez właścicieli mariny w Gliwicach.

21,5 Śluza Rudziniec 

W połowie drogi między śluzami Rudziniec i Dzierżno zespół pałacowy w Pławniowicach PB.

30,9 śluza Dzierżno. Ciekawostka: podczas budowy z nieszczelnościami konstrukcji poradzono sobie w ten sposób, że ściany wyłożono nieprzepuszczającą wody słoniną (!), która szybko zalano betonowym szalunkiem.

38,5 śluza Łabędy. Jakież było zdziwienie wszystkich, kiedy podjęta w Gliwicach pasażerka zaraz na pierwszej śluzie w swoim pierwszym życiu rejsie spotkała dawno niewidzianą koleżankę, która w międzyczasie zaczęła pracę jako śluzowa 🙂

41 Port Gliwice. W porcie działa Marina Gliwice, w zacumowanej koszarce dostępny węzeł sanitarny. Od kilku lat słyszałem o przeprowadzce Mariny do Ujazdu, być może Gliwice już (2022) nieaktualne. Po paliwo. ok 2,5 km, po wyjściu z portu trzeba się kierować w stronę miasta, dalej pierwszy zakręt w prawo i dalej przy centrum handlowym znów w prawo.

Info od czytelnika:

Marina zmienia miejsce, ale całkiem blisko portu. Wyjście z portu w stronę śluzy i zaraz na początku (końcu 😆) kanału po lewej stronie mają być. Już od zimy sprzątają i karczuja miejsce pod budowę.

Po długiej podróży rozpoczętej zwodowaniem Barbary w Koninie kilka lat temu, nie bez przygód dotarliśmy do końca wody w Gliwicach. Do wyboru było albo zawrócić, albo przewieźć łódkę lądem i zwodować w Wiśle. Ponieważ mądrzejsi ode mnie odradzali mi pływanie po (zwłaszcza górnej) Wiśle, dalsza jazda odbyła się w dół kanałem i dalej Odrą.